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メルセデス・ベンツ W169 A180 バルブボディ交換 CVT(ベンツ 722.8)
2020/09/14
メルセデス・ベンツ W169 A180、「3速固定」の為、入庫されました。こちらのATミッションはメルセデス・ベンツ製のCVTなります。
このCVTはスピードセンサー故障が多いですが、専用テスターで診断したした結果、TCMミッションコンピュータが原因でした。バルブボディ交換になります。
ミッションからバルブボディを取り外します。
右が装着されていたバルブボディ、中央がリビルトバルブボディ、左が今回の作業で同時交換するオイルパンパッキンとストレーナーになります。
バルブボディを装着し、ATFを入れテスターにてリセット作業し走行テストで完成です。
このCVTはスピードセンサー故障が多いですが、専用テスターで診断したした結果、TCMミッションコンピュータが原因でした。バルブボディ交換になります。
ミッションからバルブボディを取り外します。
右が装着されていたバルブボディ、中央がリビルトバルブボディ、左が今回の作業で同時交換するオイルパンパッキンとストレーナーになります。
バルブボディを装着し、ATFを入れテスターにてリセット作業し走行テストで完成です。