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メルセデス・ベンツW124 500E ATミッションオーバーホール 修理 4速(ベンツ722.3) 4AT オートマ
2020/08/26
メルセデス・ベンツ W124 500E 「変速ショック/バックしない」という事でATミッション単体の修理になります。
メルセデス・ベンツ専門店からの依頼になります。
早速、オイルパンを外すと、クラッチ等の摩耗によるカスがかなり出ています。
シールが摩耗しています。バンド、クラッチが減っています。
バンド、クラッチ、シール関係は交換になります。ドラム、バルブボディも対策が必要になります。
全てのパーツを超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。
バルブボディも同様に超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。クラッチの摩耗カスでバルブがつまっていました。
こちのバルブボディには対策部品を組み込みます。
組み上がったパーツを組んでいきます。
今回のオーバーホールで変えた部品になります。オーバーホールでは、この様に消耗部品、対策部品を変えていきます。
キックダウンケーブルも交換いたしました。
完成したATミッションです。全ての作業完了後、お客様にお送りしました。
メルセデス・ベンツ専門店からの依頼になります。
早速、オイルパンを外すと、クラッチ等の摩耗によるカスがかなり出ています。
シールが摩耗しています。バンド、クラッチが減っています。
バンド、クラッチ、シール関係は交換になります。ドラム、バルブボディも対策が必要になります。
全てのパーツを超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。
バルブボディも同様に超音波洗浄、メチレンクロライドにドブ漬けし乾燥させていきます。クラッチの摩耗カスでバルブがつまっていました。
こちのバルブボディには対策部品を組み込みます。
組み上がったパーツを組んでいきます。
今回のオーバーホールで変えた部品になります。オーバーホールでは、この様に消耗部品、対策部品を変えていきます。
キックダウンケーブルも交換いたしました。
完成したATミッションです。全ての作業完了後、お客様にお送りしました。